【續(xù)寫更多春天的故事 走進(jìn)經(jīng)濟(jì)特區(qū)國(guó)家級(jí)新區(qū)】湘江新區(qū)：科技賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 智能駕駛領(lǐng)航起跑

　　中國(guó)網(wǎng)訊（記者 佟明月）湖南湘江新區(qū)，2015年4月8日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)，成為全國(guó)第12個(gè)、中部地區(qū)首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)。緊扣“三區(qū)一高地”戰(zhàn)略定位，“兩走廊五基地”的空間布局，走在高質(zhì)量發(fā)展前列。

　　地區(qū)生產(chǎn)總值從2015年1602.5億元增長(zhǎng)至2019年2467.96億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)10381億元，年均增長(zhǎng)10.7%，在19個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)中排名上升至第7位。

　　隨著智能駕駛技術(shù)的不斷興起和市場(chǎng)發(fā)展的需求，越來越多的關(guān)注聚焦到智能駕駛這個(gè)領(lǐng)域。長(zhǎng)沙敢為人先，以湖南湘江新區(qū)為核心，開創(chuàng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)新格局，打造“智能駕駛之城”的新形象，推動(dòng)湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)從追跑到跟跑，最后實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑的跨越式突破，為長(zhǎng)沙這座文化古城冠上“工程機(jī)械之都”的稱號(hào)。

　　2018年6月開園的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求結(jié)合度較高、測(cè)試場(chǎng)景較為豐富 、綜合配套服務(wù)健全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)，已形成了一套邏輯縝密、功能完善、場(chǎng)景多樣的測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)和運(yùn)營(yíng)體系。

　　經(jīng)過4年耕耘和探索，長(zhǎng)沙市以湖南湘江新區(qū)為核心，其智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已在全國(guó)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，獲得了國(guó)家相關(guān)部委的高度認(rèn)可。2021年1月29日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖南）獲批籌建，湖南湘江新區(qū)助力長(zhǎng)沙繼國(guó)家級(jí)測(cè)試區(qū)、國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)后再入“國(guó)家隊(duì)”，成為中國(guó)此項(xiàng)領(lǐng)域唯一獲得三塊國(guó)家級(jí)牌照的城市。

　　長(zhǎng)沙智能駕駛研究院為湖南省打造了世界上最大規(guī)模基于車路協(xié)同V2X技術(shù)的主動(dòng)式公交優(yōu)先系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前也成為解決交通領(lǐng)域“碳達(dá)峰”和“碳中和”最高效的技術(shù)方案被推向全國(guó)。

　　“車路協(xié)同的概念對(duì)于大眾來說可能比較陌生，未來一座城市如果要真正的實(shí)現(xiàn)智能駕駛，必須要滿足兩個(gè)途徑：一讓車變得更智能，二讓路變得更智能，車在行駛過程中要不斷和道路進(jìn)行交互，來獲取道路的情況，再通過無限通信的方式將信息數(shù)據(jù)告訴給車，從而實(shí)現(xiàn)信息互通。這兩個(gè)方面要緊密的連接在一起，相當(dāng)于為智能駕駛搭建了一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。”長(zhǎng)沙智能駕駛研究院車輛工程部總經(jīng)理劉洲這樣說。

　　智能制造是為了生活更加智慧化。據(jù)了解，目前智能駕駛技術(shù)在封閉園區(qū)內(nèi)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，比如智能駕駛清掃車，如果在公共道路上，進(jìn)行人性化改造后，安裝輔助駕駛功能，只需要一鍵啟動(dòng)，清掃車就可以自動(dòng)貼合馬路進(jìn)行作業(yè)，如遇到特殊情況再人為接管。清掃車具備高性清掃能力，可減輕數(shù)名環(huán)衛(wèi)工人的清掃壓力，讓智能真正服務(wù)到人們心里去。

　　科技賦能產(chǎn)業(yè)，湘江新區(qū)著力助推創(chuàng)新型科技企業(yè)發(fā)展。湖南阿波羅智行著力推動(dòng)自動(dòng)駕駛小車項(xiàng)目的研發(fā)和場(chǎng)景應(yīng)用，2020年4月，長(zhǎng)沙面向市民正式開放自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi，這批Robotaxi是由百度與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛出租車，據(jù)2020年度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示：全年用戶滿意度達(dá)4.91分，5分好評(píng)訂單占比為94.25%。

　　隨著Robotaxi運(yùn)行范圍的擴(kuò)大，長(zhǎng)沙市為湖南阿波羅智行頒發(fā)了全國(guó)首批試運(yùn)營(yíng)示范通知書和無駕駛?cè)藴y(cè)試通知書，推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地路徑探索和無駕駛?cè)藴y(cè)試開展。

　　目前，由于智能駕駛領(lǐng)域涉及面廣，技術(shù)難度大，產(chǎn)業(yè)協(xié)同要求高，真正讓智能駕駛、輔助駕駛走進(jìn)尋常生活，還有一段漫長(zhǎng)而艱難的道路要走。湘江新區(qū)在智能駕駛的研發(fā)創(chuàng)新上，走在時(shí)代前沿，不斷深耕智能駕駛領(lǐng)域的空白點(diǎn)，在實(shí)踐中摸索前行，勇于創(chuàng)新，讓科技為產(chǎn)業(yè)賦能，助推智能駕駛的新未來，湖南湘江新區(qū)，正走在智能駕駛領(lǐng)域“排頭兵”的道路上，開辟新的智能駕駛藍(lán)圖。