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kistler
kistler加速度傳感器
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kistler力傳感器
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mg-sensor
數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片
mg-sensor假人傳感器
mg-sensor力傳感器
mg-sensor電流傳感器
Keller
實(shí)驗(yàn)室燈光設(shè)備
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keller壓力變送器
keller變送器
Keller壓力傳感器
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IES陀螺儀
IES點(diǎn)爆計(jì)時(shí)器
IES溫濕度記錄儀
IES位移傳感器
IES角度傳感器
IES速度傳感器
IES電流傳感器
IES電壓傳感器
IES燈光系統(tǒng)
嘉倍
Datalogic傳感器
EFE傳感器
絕緣測試儀
Hentschel測速儀
信號采集器
毫牛級傳感器
剛性腿
ECER16假人
六維力傳感器
靜態(tài)翻滾測試系統(tǒng)-燃油泄漏測試
可移動(dòng)式碰撞壁障
座椅和頭部約束系統(tǒng)靜壓測試系統(tǒng)
安全帶鎖扣測試系統(tǒng)
擺錘保險(xiǎn)杠測試系統(tǒng)
安全帶力傳感器
氣囊點(diǎn)爆
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
側(cè)面碰撞門板
壓力傳感器
多維力傳感器
三分力傳感器
六軸力傳感器
六分力傳感器
Novatech
Novatech力傳感器
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Interface力傳感器
Trans-Tek
LVDT頻率
Trans-Tek速度傳感器
Trans-Tek位移傳感器
Julight
Julight位移傳感器
AFL
蜂窩鋁
RCAR保險(xiǎn)杠壁障
AFL碰撞移動(dòng)壁障
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IAT碰撞數(shù)據(jù)分析軟件
tapeswitch
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tapeswitch帶狀開關(guān)
Fischer
Fischer連接器
PCB
傳感器線纜
PCB加速度傳感器
Baysensor
Baysensor加速度傳感器
ASC
ASC加速度傳感器
GP:50
GP:50差壓數(shù)顯型
GP:50防爆型
GP:50航天型
GP:50通用型
MEASX
eGAS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
X-Crash
GE德魯克
GE德魯克壓力傳感器
pavone
汽車軸重儀
pavone剪切梁式稱重傳感器
pavone S型稱重傳感器
pavone稱重傳感器
HBM
HBM力傳感器
德國ME
ME力傳感器
4A假人
4A主動(dòng)安全測試假人
4A關(guān)節(jié)行人 成人/兒童
4A靜態(tài)行人 成人/兒童?
Endevco
Endevco壓力傳感器
Endevco加速度傳感器
HPM
H點(diǎn)假人
三維H點(diǎn)測量假人
高速相機(jī)
IDT高速相機(jī)
高速攝像機(jī)
Mega Speed高速相機(jī)
Aries
車載剎車系統(tǒng)
四面可旋轉(zhuǎn)移動(dòng)剛性壁障
行人保護(hù)系統(tǒng)
ATD
S-TRACK假人位移傳感器
假人
KYOWA
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加速度傳感器
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HuDe安全氣囊點(diǎn)爆測試系統(tǒng)
Microsys安全氣囊點(diǎn)爆
IR-TRACC
IR-TRACC假人位移傳感器
TILKOM
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PureAire溴化氫監(jiān)控器
PureAire溴監(jiān)控器
PureAire甲烷監(jiān)控器
PureAire氯氣監(jiān)控器
PureAire硅烷監(jiān)控器
PureAire磷化氫監(jiān)控器
PureAire一氧化碳監(jiān)控器
PureAire苯監(jiān)控器
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產(chǎn)品展示
GP50 OEM工業(yè)級壓力傳感器
GP50 OEM工業(yè)級壓力傳感器$nGP:50型號1002/1003,是一個(gè)低成本、工業(yè)級OEM壓力傳感器,具有耐腐蝕、全不銹鋼濕件和外殼。
車輪六分力傳感器 品質(zhì)好成本低
車輪六分力傳感器 品質(zhì)好成本低采用IP65防塵防水標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)置校正與過載保護(hù),六軸力傳感器以高可靠性賦能工業(yè)機(jī)器人精密裝配、磨削去毛刺等復(fù)雜工藝,低成本結(jié)構(gòu)讓技術(shù)應(yīng)用更簡單高效。
車輪六軸力傳感器 汽車輪胎六分力
車輪六軸力傳感器 汽車輪胎六分力型號: GPR-50KN-10KNM智能化、無需解耦剛度高且變形小可根據(jù)客戶需要定制化
車輪六維力傳感器技術(shù)參數(shù)
車輪六維力傳感器技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)指標(biāo)整體要求:車輪動(dòng)態(tài)六分力測量傳感器需可實(shí)現(xiàn)XY/Z三方向力,XYZ三方向力矩,車輪轉(zhuǎn)角及角速率信號車輪溫度,供電電壓測量。需帶實(shí)時(shí)的力臂補(bǔ)償,傳感器自動(dòng)識別功能。
六分力傳感器的原理
六分力傳感器的原理六分力傳感器的基本原理圍繞?多維力/力矩分解?和?物理信號轉(zhuǎn)換?實(shí)現(xiàn),具體可分為以下核心環(huán)節(jié)
六軸力傳感器測量范圍
六軸力傳感器測量范圍六軸力傳感器能夠測量FX、FY、FZ、MX、MY和MZ。產(chǎn)品應(yīng)用于機(jī)器人及自動(dòng)化、汽車碰撞測試、汽車耐久測試、生物力學(xué)和通用試驗(yàn)設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。從一軸至六軸,都有相應(yīng)的產(chǎn)品。
optrand缸壓傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測控制
optrand缸壓傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測控制AutoPSI-M/A CPS用于船舶與工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測控制壓力范圍:0-150/250/350 bar傳感器頭耐溫380°C,頻響0.1Hz-30kHz
optrand缸壓傳感器技術(shù)規(guī)格
optrand缸壓傳感器技術(shù)規(guī)格M5x0.5螺紋傳感器的膜片選項(xiàng)推薦用于高積碳環(huán)境,無隔熱罩,支持0-150 bar或0-250 bar峰值壓力
ICPS的溫度誤差 缸壓傳感器optrand
ICPS的溫度誤差 缸壓傳感器optrand短期(熱沖擊): 燃燒氣體導(dǎo)致膜片變形,膨脹周期低壓階段產(chǎn)生誤差
optrand缸壓傳感器安裝方法
optrand缸壓傳感器安裝方法跳線將沿橫梁向下延伸至支撐結(jié)構(gòu)的接線盒,總路徑長度為16英尺。從接線盒開始,Eaton將鋪設(shè)35英尺電纜至HBM(測量設(shè)備)。
optrand缸壓傳感器
optrand缸壓傳感器適合在電磁條件下測量壓力的傳感器工業(yè)斷路器經(jīng)歷的干擾和高溫
MEA微型電機(jī)
MEA微型電機(jī)微型電機(jī)測試極小尺寸電傳動(dòng)性能特性的測定,額定功率在0.5到1瓦之間,采用傳統(tǒng)方法很難實(shí)現(xiàn)。測試此類電動(dòng)機(jī)時(shí),試驗(yàn)對象不應(yīng)受到外力的作用。利用MEA的加速度測功機(jī),是可以進(jìn)行測試的。這種...
MEA步進(jìn)電機(jī)測試
MEA步進(jìn)電機(jī)測試步進(jìn)電機(jī)測試MEA-SMT-1000 步進(jìn)電機(jī)測試系統(tǒng)是一個(gè)步進(jìn)電機(jī)測試的交鑰匙系統(tǒng)。它可以測試步進(jìn)電機(jī)的許多重要特性,包括接通扭矩、切斷扭矩、扭矩角、保持扭矩、定位扭矩、角精度、步...
MEA電機(jī)齒輪和齒輪箱
MEA電機(jī)齒輪和齒輪箱靜態(tài)和動(dòng)態(tài)齒輪測試MEA的測試能力支持工程師不斷改進(jìn)帶變速箱的電機(jī)。用于齒輪箱,MEA齒輪測試系統(tǒng)允許對所有類型的齒輪進(jìn)行測試和檢查,并且是全套交鑰匙系統(tǒng)。
MEA電機(jī)起動(dòng)機(jī)和執(zhí)行器
MEA電機(jī)起動(dòng)機(jī)和執(zhí)行器起動(dòng)機(jī)測試起動(dòng)馬達(dá)是一種小而有力的電動(dòng)機(jī),可在短時(shí)間內(nèi)提供高功率。因此,強(qiáng)烈建議在起動(dòng)機(jī)加速和減速期間進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn),以檢測缺陷。
MEA電機(jī)測試臺起動(dòng)機(jī)和執(zhí)行器
MEA電機(jī)測試臺起動(dòng)機(jī)和執(zhí)行器起動(dòng)機(jī)測試起動(dòng)馬達(dá)是一種小而有力的電動(dòng)機(jī),可在短時(shí)間內(nèi)提供高功率。因此,強(qiáng)烈建議在起動(dòng)機(jī)加速和減速期間進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn),以檢測缺陷。
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