5月30日，克塔鐵路開通運(yùn)營(yíng)。塔城地區(qū)首府塔城市結(jié)束了不通火車歷史，融入新疆鐵路網(wǎng)，成為當(dāng)?shù)厝罕姳憬莩鲂械摹靶腋＞�”。
克塔鐵路是新疆鐵路網(wǎng)奎北鐵路的一條支線鐵路，全長(zhǎng)271公里。開通后不僅成為帶動(dòng)塔城地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金線”，也為加快“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)建設(shè)增添了新動(dòng)能。
“鐵路開通，我們的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也能走得更遠(yuǎn)了。”隨著克塔鐵路開通，新疆塔城儲(chǔ)綠糧油集團(tuán)總經(jīng)理王敏貴正在謀劃內(nèi)地市場(chǎng)。
新疆塔城儲(chǔ)綠糧油集團(tuán)是當(dāng)?shù)匾患掖笮兔娣奂庸て髽I(yè)，年生產(chǎn)加工小麥7萬多噸，受制于交通運(yùn)輸，產(chǎn)品多在北疆區(qū)域銷售。
酒香也怕巷子深。塔城素有新疆的“糧倉、油庫、肉庫”之稱，物產(chǎn)豐富。由于交通體系發(fā)展滯后，成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的短板。
王敏貴告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者，一噸面粉，通過公路運(yùn)輸?shù)桨不铡⑸綎|等內(nèi)地市場(chǎng)，運(yùn)輸成本占到總成本的25%，每噸運(yùn)費(fèi)800多元，1公斤面粉運(yùn)輸成本高達(dá)1元，降低了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
“如果用鐵路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)能節(jié)省一半。”王敏貴說，企業(yè)已完成生產(chǎn)線的改造升級(jí)，面粉日生產(chǎn)能力從200噸提升到400噸。鐵路開通為企業(yè)開拓內(nèi)地市場(chǎng)提供了便捷。
最近，新疆永盛國(guó)際物流有限責(zé)任公司從哈薩克斯坦進(jìn)口了一批油葵。只能選擇公路運(yùn)輸?shù)讲蛘邽豸斈君R加工，通過鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)銷內(nèi)地市場(chǎng)。
“克塔鐵路開通運(yùn)營(yíng)，今后在塔城當(dāng)?shù)丶庸ぃㄟ^鐵路直接運(yùn)往內(nèi)地市場(chǎng)，運(yùn)費(fèi)可以下降40%，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。”新疆永盛國(guó)際物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理于英萍說，鐵路開通有利于公司開拓中亞和東盟市場(chǎng)。
克塔鐵路的開通，完善了當(dāng)?shù)氐慕煌ǜ窬郑纬伞拌F公機(jī)”立體交通體系，企業(yè)東聯(lián)西出更加便捷。塔城地區(qū)政協(xié)工委副主任、克塔鐵路籌建領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任馬學(xué)武說：“綜合交通網(wǎng)絡(luò)將會(huì)加快地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換進(jìn)程，成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的‘助推器’。”
“克塔鐵路的開通，塔城地區(qū)旅游更有活力了。”塔城地區(qū)文化體育廣播電視和旅游局副局長(zhǎng)雷傳閱說。
日前，迎著朝霞初升，首趟遼寧旅游援疆專列到達(dá)塔城火車站，載著600多名游客，走進(jìn)大美新疆，領(lǐng)略塔城秀美風(fēng)光。
“以前只能在電視上看新疆美景。此次旅游成行，趕上了塔城通火車的美好時(shí)刻，為祖國(guó)的大好河山點(diǎn)贊！”游客孟波姐妹5人對(duì)塔城之旅充滿期待。
從去年開始，塔城市小白楊旅行社就為克塔鐵路的開通制定了旅游發(fā)展路線、打造了特色旅游紀(jì)念品。
“我們制定了塔城市—塔爾巴臺(tái)山—塔額盆地三日游路線，遼寧旅游援疆專列游客是旅行社迎接的最大規(guī)模旅行團(tuán)。”旅行社技術(shù)總監(jiān)孫新隴說，“隨著鐵路開通，旅行社會(huì)推出更多優(yōu)質(zhì)的旅游產(chǎn)品，讓游客更好地領(lǐng)略塔城秀美風(fēng)光。”
據(jù)悉，2018年塔城地區(qū)接待游客突破500萬人次，旅游綜合收入達(dá)到50億元。今年1月份至4月份，全地區(qū)已接待游客231.5萬人次，旅游綜合收入達(dá)22.3億元，兩項(xiàng)指標(biāo)均比去年同期增長(zhǎng)50%以上。
克塔鐵路開通運(yùn)營(yíng)，塔城實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、航空全方位、立體式旅游交通體系，疆內(nèi)外游客來塔旅游觀光更方便，同時(shí)也把塔城旅游板塊與烏魯木齊、伊犁、阿勒泰等新疆核心旅游板塊連接在一起。
雷傳閱說，塔城地區(qū)將緊緊抓住克塔鐵路開通運(yùn)營(yíng)的契機(jī)，加大旅游宣傳營(yíng)銷力度，拓寬客源市場(chǎng)，加快4A、5A級(jí)景區(qū)創(chuàng)建步伐，加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好旅游節(jié)慶活動(dòng)等，深度推進(jìn)旅游興疆戰(zhàn)略在塔城落地生根，加快把旅游業(yè)打造成地區(qū)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。
在巴克圖口岸中哈邊民互市貿(mào)易區(qū)內(nèi)，遼寧援疆交鑰匙工程塔城絲路文化商品城即將投用。塔城地區(qū)也正在積極推進(jìn)克塔鐵路向巴克圖口岸延伸。
在“一帶一路”建設(shè)框架下，克塔鐵路開通，將更好地推動(dòng)絲綢之路相關(guān)國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來和產(chǎn)業(yè)合作，改善了塔城地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓塔城地區(qū)變通道優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
塔城地區(qū)發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和能源科科長(zhǎng)劉君介紹，克塔鐵路運(yùn)行后，塔城地區(qū)將進(jìn)一步促成打通連接太平洋到大西洋的戰(zhàn)略新通道，形成橫跨我國(guó)北方連接歐亞的第三條鐵路大通道。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者 馬呈忠）
