昨天，自治區(qū)發(fā)改委基礎設施處負責人在自治區(qū)有關領導的帶領下，再次來到中國鐵路總公司，積極爭取銀西(銀川至西安)鐵路項目早日開工建設。近一段時期，在自治區(qū)政府與發(fā)改委等相關部門的努力下，包括銀西、甘武鐵路和河東機場三期擴建等項目在內的重點交通基礎設施建設項目都在積極推進中。

　　銀西鐵路項目是在以銀川為中心的沿黃城市帶與以西安為中心的關中城市群之間建立便捷通道的重點交通基礎設施項目，其建成后，銀川至西安之間的運輸時間將由目前的15小時縮短至4.2小時。這個項目對促進寧夏和內蒙古、隴東乃至甘肅省的經(jīng)濟發(fā)展，加強西部地區(qū)國土資源開發(fā)意義重大。銀西鐵路自銀川樞紐引出，經(jīng)寧夏吳忠市、甘肅慶陽市、陜西咸陽市至西安市，線路全長609公里，其中寧夏境內長182公里。項目估算總投資為570億元，其中寧夏境內投資113億元。目前，這個項目已完成了現(xiàn)場踏勘，形成了專家組評估意見。中國國際工程咨詢公司最近將把項目評估報告上報國家發(fā)改委，爭取今年10月批復項目建議書，并于明年實現(xiàn)開工建設。

　　自治區(qū)發(fā)改委基礎設施處負責人介紹，總投資40多億元的干武(干塘至武威南)鐵路增建第二線項目可研評估工作已完成，目前正在等待國家發(fā)改委批復，估計今年底可以開工建設。太中銀復線項目準備工作也在有序進行中。而包括機場工程、空管工程、安監(jiān)局工程和地面加油站工程在內的銀川河東機場三期擴建項目，已進入最后的審批階段，計劃于今年9月份正式開工建設。項目建成后，銀川河東機場到2020年旅客吞吐能力將達到1000萬人次，貨郵吞吐能力達到10萬噸。

（責任編輯：宋雅靜）