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      浙江舟山:加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 打造貿(mào)易新平臺

      2012年06月28日 11:29   來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   
          中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)舟山6月28日訊(記者韓敘 徐方順)藍(lán)色的“血液”在浙江省舟山市的各個島嶼之間流淌,可以說,舟山是大海的孩子,舟山與海洋的關(guān)系密不可分。自從去年6月30日,國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立浙江舟山群島新區(qū)之后。借助這一契機(jī),舟山面向大海要效益,開啟了一個嶄新的藍(lán)色發(fā)展新紀(jì)元。時隔一年,舟山繪制了一幅宏大的規(guī)劃藍(lán)圖,海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的畫卷在我們面前徐徐展開。

          改變思想 奠定發(fā)展基礎(chǔ)

          如何進(jìn)一步發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)?相關(guān)產(chǎn)業(yè)該怎樣改變傳統(tǒng),向高精尖邁進(jìn)?這是21世紀(jì)很多國家和地區(qū)都在思考的問題。浙江作為我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū),舟山更是作為首個以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國家戰(zhàn)略層面新區(qū),在這一方面走在了全國前列。

          舟山市市委書記梁黎明說,舟山作為海島城市,經(jīng)濟(jì)發(fā)展在浙江地區(qū)相對落后。在跨海大橋建成之前,交通等基礎(chǔ)設(shè)施并不完善。因此,人們的思想也比較封閉。

          解放思想,集思廣益,凝心聚力推進(jìn)新區(qū)進(jìn)一步發(fā)展。

          舟山市委市政府從改變思想觀念入手,積極適應(yīng)新的發(fā)展模式,結(jié)合自身實際,合理開發(fā)海洋經(jīng)濟(jì)。在新區(qū)獲批之后,舟山首先將改變陳舊的思想觀念作為先導(dǎo),提出“兩創(chuàng)四敢”,對新區(qū)發(fā)展“困難論”堅決說“不”,令干部群眾的思想觀念和工作作風(fēng)有了很大轉(zhuǎn)變,為新區(qū)科學(xué)發(fā)展、跨越式發(fā)展奠定良好思想基礎(chǔ)。

          舟山新區(qū)的發(fā)展道路,在國內(nèi)既沒有先例可以參考,也沒有經(jīng)驗可循。不過,先行先試是一股強(qiáng)大的動力,也是舟山獨具的發(fā)展優(yōu)勢。一年以來,市委市政府牢牢抓住“開發(fā)開放、先行先試”這一精神,邀請國內(nèi)外頂級專家和機(jī)構(gòu)參與規(guī)劃,學(xué)習(xí)新加坡等國家的發(fā)展經(jīng)驗,立足世界經(jīng)濟(jì)格局調(diào)整大背景,初步明確了打造國際物流島、自由貿(mào)易島、海洋產(chǎn)業(yè)島、國際休閑島、海上花園城等“四島一城”發(fā)展戰(zhàn)略框架,努力打造成為我國面向環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈橋頭堡。目前,在國家有關(guān)部委的支持下,舟山口岸擴(kuò)大開放已經(jīng)列入國家十二五口岸發(fā)展規(guī)劃。

          思路決定出路 轉(zhuǎn)身謀升級

          在舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),一期規(guī)劃已經(jīng)基本完成,不少區(qū)塊正處于建設(shè)之中,部分建設(shè)完成的企業(yè)已經(jīng)開始了正常的運(yùn)作。站在新港工業(yè)園區(qū)規(guī)劃圖前,海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、海洋工程制造基地、高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)園、現(xiàn)代港口物流園等總占地三十多平方公里的區(qū)塊規(guī)劃盡收眼底。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,目前開發(fā)區(qū)一期協(xié)議引進(jìn)資金已經(jīng)超過200億元,全面建設(shè)完成后,預(yù)計產(chǎn)值將會達(dá)到700億元。這里將成為舟山群島新區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)支撐平臺。

          記者走進(jìn)位于開發(fā)區(qū)內(nèi)的浙江歐華船舶機(jī)械有限公司,車間內(nèi),工人們正在進(jìn)行管具的切割、電焊、裝配作業(yè)。這讓記者感受到了開發(fā)區(qū)沖天的干勁。助理工程師婁安說,歐華的經(jīng)營模式與其他船企差不多,即先由船東下訂單,提出要求,再進(jìn)行設(shè)計,最后實行生產(chǎn)。由于國際金融危機(jī)的影響,去年船舶行業(yè)整體發(fā)展不景氣,歐華從兩方面進(jìn)行入手,致力于提高產(chǎn)品附加值,讓企業(yè)走出困境。一是花巨資并購了位于歐華廠區(qū)隔壁的德興船舶項目;二是企業(yè)成立了歐華船舶設(shè)計研究院,力求在造船模式上有更大的創(chuàng)新。今后歐華將推出自行研發(fā)的船型供船東選擇,再根據(jù)船東的個性化需求,進(jìn)行局部設(shè)計與微調(diào)。

          在新區(qū)背景下,企業(yè)享受著政策優(yōu)惠,但是,要在未來更好地發(fā)展,必須做出新的思考與準(zhǔn)備。

          同為船舶制造企業(yè)的揚(yáng)帆集團(tuán),是集造船和船配制造產(chǎn)業(yè)于一體的全國500強(qiáng)民營企業(yè),也面臨著接單難、交船難、融資難等一系列問題和困難。集團(tuán)黨委副書記鄒元龍對記者說,面對形勢的發(fā)展與變化,揚(yáng)帆的經(jīng)營思路從之前的“全面出口”向“國際市場為主,國內(nèi)市場并舉”轉(zhuǎn)變,在保持和歐洲老船東合作關(guān)系的同時,積極拓展國內(nèi)市場。集團(tuán)總工程師吳仲芳認(rèn)為,加大科技投入,增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力,也是揚(yáng)帆能夠穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵。企業(yè)自加壓力,降本提效,將這一段困難時期看作是企業(yè)練好“內(nèi)功”的機(jī)會,加快發(fā)展高附加值、高技術(shù)含量船舶,在保持集裝箱船等拳頭產(chǎn)品市場份額的同時,成功開發(fā)制造汽車運(yùn)輸船、化學(xué)品船等多種高新船舶產(chǎn)品。并且,集團(tuán)大力發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步拉伸產(chǎn)業(yè)鏈,培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。

          弄潮爭先 推進(jìn)貿(mào)易新平臺

          從地理位置上看,舟山地處我國東部黃金海岸線與長江黃金水道的交匯處,其中適宜開發(fā)建港的深水岸段多達(dá)54處,總長近279.4公里。并且由于本身是島嶼的關(guān)系,港口吃水深度比一般的港口更大,臨港物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR>
          在寧波—舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭,記者見到上千個集裝箱在港口集中堆放,6臺橋吊,12臺軌道龍門吊正在進(jìn)行裝卸作業(yè)。碼頭建成投產(chǎn)以來,伴隨著舟山群島新區(qū)建設(shè)的推進(jìn),業(yè)務(wù)飛速發(fā)展。

          現(xiàn)場一位工人說,現(xiàn)在整個碼頭很繁忙,貨物量多的時候,他們可能要輪班工作到深夜。

          今年上半年,新增達(dá)貿(mào)西非線、太平東非線、馬士基西非線等航線6條,國際航線總數(shù)已經(jīng)達(dá)到10條。截至6月8日,碼頭集裝箱吞吐量已突破17.53萬標(biāo)準(zhǔn)箱,僅用160天就超過了去年全年17.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐總量,同比增長363.3%。保守估計,今年大碼頭集裝箱吞吐量將達(dá)到50萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

          大浦口碼頭吞吐量的迅速增長除還與舟山海關(guān)推出的“直通關(guān)模式”服務(wù)有很大關(guān)系。舟山海關(guān)的張娜告訴記者,由于港區(qū)貨物主要來自浙江省內(nèi),全省除寧波外其他地市均隸屬于杭州海關(guān),可以做到“一次申報、一次查驗、一次放行”。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在“家門口”報關(guān)后,可以直接通過陸路或者水路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)舟山金塘大浦口碼頭出口。不用再像以前一樣辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),這樣就給企業(yè)節(jié)省了大量的費(fèi)用和通關(guān)時間,這也是金塘大浦口碼頭目前所處的優(yōu)勢之一。今年1-5月份,通過“直通關(guān)”模式出口的集裝箱量達(dá)9808標(biāo)準(zhǔn)箱,占出口箱量的28.4%。

          為了更好地推進(jìn)大宗貿(mào)易交易,結(jié)合舟山本地獨特的港口和區(qū)位優(yōu)勢,舟山建立了中國(舟山)大宗商品交易中心,并于今年1月6日正式開業(yè)運(yùn)營。這也是全國最大、功能最全的大宗商品交易中心。交易中心的運(yùn)行,有效地回避了過多的市場參與,實現(xiàn)了現(xiàn)貨訂單交易。整個交易中心立足于現(xiàn)貨、服務(wù)于現(xiàn)貨。目前已經(jīng)上市了“船用油、電解鎳、電解銅”三大優(yōu)勢品種,后期將適時推出體現(xiàn)區(qū)域特色、符合國際國內(nèi)市場需要、與國家戰(zhàn)略利益相一致的交易品種。

          走進(jìn)交易中心,直入眼簾的是顯示著今日大宗交易的行情圖的電子屏幕,讓交易者對今日的漲跌、成交量、成交金額等情況一目了然。在交易大廳內(nèi),中國銀行、中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行、交通銀行五大行集聚在此,分別開設(shè)了二級支行,為企業(yè)提供便利。中心還集中了海關(guān)、國檢、海事、邊檢等口岸單位及相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供“5+2”和“一站式”的通關(guān)業(yè)務(wù)辦理,為大宗商品進(jìn)出口貿(mào)易、加工、物流企業(yè)提供便捷服務(wù)。

          開業(yè)至今,在短短五個月時間內(nèi),總成交額已經(jīng)突破540億元,交易和交收都表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。目前中心成功引進(jìn)加拿大國能資源公司、山西焦煤集團(tuán)、浙江物產(chǎn)等多家企業(yè),現(xiàn)貨貿(mào)易的集聚效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

      (責(zé)任編輯:徐晶慧)

      商務(wù)進(jìn)行時
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