中建隧道建設(shè)有限公司鄭萬鐵路重慶段7標(biāo)副總工陳覓杭
能彈鋼琴能進(jìn)隧道 90后“女漢子”挑戰(zhàn)不可能
工作中，很多人說她是“女漢子”。生活中，她又是個(gè)鋼琴9級(jí)的湖南妹子。從雀兒山隧道項(xiàng)目到海南西環(huán)鐵路，再從蒙華鐵路到鄭萬鐵路，這個(gè)90后女孩已經(jīng)扎根隧道項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)7年了。
“這是我熱愛的工作，我就是要挑戰(zhàn)不可能，男人能做的我也能做。”中建隧道建設(shè)有限公司鄭萬鐵路重慶段7標(biāo)副總工陳覓杭說。
22歲主動(dòng)請(qǐng)纓到雀兒山項(xiàng)目
2008年，18歲的陳覓杭不顧父母反對(duì)，報(bào)考了北京交通大學(xué)土木工程專業(yè)，“那時(shí)候高鐵的概念很火，我也想嘗試。”
2012年，大學(xué)畢業(yè)后通過校招進(jìn)入了中建隧道建設(shè)有限公司。“當(dāng)時(shí)班上的女生只有總?cè)藬?shù)的四分之一，而應(yīng)聘進(jìn)入隧道建設(shè)公司的女生只有我一個(gè)人。”說起這段經(jīng)歷，陳覓杭爽朗的笑了起來。
出生在湖南湘潭的陳覓杭在城市長(zhǎng)大，從小學(xué)習(xí)鋼琴和電子琴，鋼琴9級(jí)。父母一直希望她找一個(gè)朝九晚五的穩(wěn)定工作。但沒想到，她選擇了艱苦的隧道建設(shè)。
更讓人想不到的是，在進(jìn)入公司后，她填的第一張意向表就是世界上第一座海拔4300米以上超特長(zhǎng)公路隧道——國(guó)道317線雀兒山隧道，成為了一名技術(shù)員。
對(duì)于22歲的陳覓杭來說，面對(duì)和克服的困難不少。雀兒山隧道洞口海拔4377米，每年只有3個(gè)月不下雪，積雪最深可達(dá)2至3米，冬季氣溫多為零下20至30℃。沒有雨雪的天氣，就要面臨強(qiáng)紫外線的傷害，項(xiàng)目工地上個(gè)個(gè)嘴唇開裂，臉被曬傷掉皮。
“前兩個(gè)月很興奮，感覺一切都很新奇。過了兩個(gè)月之后，就開始生病，往返山上山下就醫(yī)。”陳覓杭說，最難受的還是在實(shí)習(xí)期間，跟著師傅學(xué)習(xí)測(cè)量，走十多公里，在缺氧的情況下攀爬，稍微動(dòng)一下就頭暈得厲害，手掌全磨破了，但她仍然咬牙堅(jiān)持了下來。
曾在人民大會(huì)堂分享工作經(jīng)驗(yàn)
或許是藏在骨子里的熱愛，從小就偏理科的陳覓杭在工作中找到了屬于她的“天地”。
2014年，她代表雀兒山隧道項(xiàng)目參加全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)表彰大會(huì)接受“全國(guó)工人先鋒號(hào)”，并以《用青春鑄就巔峰之路》為題在人民大會(huì)堂發(fā)言，講述在隧道施工的青年建設(shè)者的故事，分享了一線員工的苦與樂。
“當(dāng)時(shí)隧道有七公里長(zhǎng)，越往里走呼吸越困難，因此必須解決通風(fēng)的問題。”陳覓杭說，在雀兒山項(xiàng)目，她參與高原隧道施工省部級(jí)科技課題申報(bào)及研究工作，攻克高原隧道施工通風(fēng)、洞口集中式+掌子面彌散式供氧等6項(xiàng)技術(shù)難題，其中高原隧道通風(fēng)技術(shù)、高原長(zhǎng)大隧道施工供氧技術(shù)申報(bào)省部級(jí)工法。
在結(jié)束高原高寒環(huán)境工作后，她又轉(zhuǎn)戰(zhàn)高溫高濕的海南西環(huán)鐵路項(xiàng)目，主要從事鐵路綜合施工技術(shù)管理工作。
“這個(gè)項(xiàng)目時(shí)間緊任務(wù)重，為了配合工程順利完工，我連續(xù)兩年都在項(xiàng)目上過的春節(jié)。”陳覓杭說，2014、2015年春節(jié)，她都堅(jiān)守在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，參與熱帶高溫高濕特長(zhǎng)隧道硬巖快速施工技術(shù)研究課題申報(bào)及組織實(shí)施工作，并從長(zhǎng)大隧道資源配置優(yōu)化等各個(gè)方面進(jìn)行的實(shí)施進(jìn)行總結(jié)，其中復(fù)雜環(huán)境下便攜式巖芯鉆成孔技術(shù)、長(zhǎng)大隧道斜井快速挑頂技術(shù)申報(bào)省部級(jí)工法。
她還想挑戰(zhàn)跨海橋隧工程
如今，陳覓杭擔(dān)任起中建隧道建設(shè)有限公司鄭萬鐵路重慶段7標(biāo)副總工，憑著一腔熱血，陳覓杭也收獲了諸多榮譽(yù)，中央在渝企業(yè)“優(yōu)秀共青團(tuán)員”，中建隧道建設(shè)有限公司“優(yōu)秀工程師”，重慶向上向善好青年標(biāo)兵，重慶市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆@對(duì)陳覓杭來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
“我們所負(fù)責(zé)的這一段橋隧比達(dá)到了99.9%，山區(qū)基本沒有路基，是世界上難度最大隧道的施工項(xiàng)目之一。”陳覓杭介紹，隧道工程一般需要前期現(xiàn)場(chǎng)踏勘規(guī)劃、洞口處理，再進(jìn)行開挖，然后支護(hù)，最后進(jìn)行襯器等階段，目前項(xiàng)目已經(jīng)完成50%左右。
“這次最長(zhǎng)的隧道有9公里，山區(qū)地形復(fù)雜，每一個(gè)斷面都需要隨時(shí)更改設(shè)計(jì)方案，進(jìn)隧道匯堪也是家常便飯。”陳覓杭說，山區(qū)巖層變化大，需要實(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)院匯堪，給出最新的設(shè)計(jì)參數(shù)。
在陳覓杭看來，山區(qū)隧道施工也有很多值得研究的地方，她正在從長(zhǎng)江三峽庫區(qū)環(huán)境著手，進(jìn)行高速鐵路密集隧道群綠色施工技術(shù)應(yīng)用的研究，并以鄭萬項(xiàng)目為依托進(jìn)行重慶市、鐵路總公司等省部級(jí)課題立項(xiàng)工作，通過總結(jié)分析對(duì)現(xiàn)有工藝工裝不斷改進(jìn)并將技術(shù)成果進(jìn)行總結(jié)，發(fā)表的論文獲得中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)2017年優(yōu)秀論文。
“部門8個(gè)技術(shù)人員，我是唯一一個(gè)女生，但工作中，他們也不拿我當(dāng)女孩子。”陳覓杭說，同事都叫她“女漢子”，總是沖在隧道施工一線，常常開會(huì)到深夜，但她還沒干夠。
“每一個(gè)項(xiàng)目都是特例，每一個(gè)對(duì)我來說都是挑戰(zhàn)，我的夢(mèng)想是挑戰(zhàn)跨海隧道項(xiàng)目。”陳覓杭說。
重慶晨報(bào)·上游新聞?dòng)浾?王倩
