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      全國首條綠色山區(qū)高速鐵路開通

      2019年06月20日 17:42   來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   

        歷時(shí)5年建設(shè)、由中鐵二院主持設(shè)計(jì)的成貴鐵路樂山至宜賓段日前開通運(yùn)營,正式結(jié)束了川南地區(qū)沒有動(dòng)車的歷史。

        成貴鐵路樂山至宜賓段起于四川樂山,經(jīng)犍為、屏山到達(dá)宜賓西站,全長141千米。該項(xiàng)目將進(jìn)一步整合區(qū)域旅游資源,加快沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對烏蒙山連片特殊困難地區(qū)的脫貧攻堅(jiān)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。同時(shí),成貴鐵路將增加宜賓乃至整個(gè)川南地區(qū)對川渝滇黔三省一市的輻射帶動(dòng)作用。

        成貴鐵路是第一條按照我國《鐵路工程綠色通道建設(shè)指南》設(shè)計(jì)施工的鐵路。在設(shè)計(jì)過程中,中鐵二院遵循“環(huán)保、創(chuàng)新、安全”理念,將該線打造成中國首條綠色山區(qū)高速鐵路。

        為保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境,中鐵二院堅(jiān)持生態(tài)選線原則,在樂山至宜賓段成功繞避17處生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。在宜賓境內(nèi)跨越岷江時(shí),為減少對長江上游珍稀、特有魚類國家級自然保護(hù)區(qū)的影響,選擇從保護(hù)區(qū)緩沖區(qū)且江面較窄處跨越岷江方案。在成貴鐵路樂山至宜賓段牽引供電系統(tǒng)中首次采用節(jié)能型自耦變壓器,每年可節(jié)電71萬千瓦時(shí),相當(dāng)于節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤約284噸,減少二氧化碳排放707.5噸。(經(jīng)濟(jì)日報(bào) 記者鐘華林)

      (責(zé)任編輯:宋雅靜)

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