封面新聞?dòng)浾?楊晨

　　未來在成都東部新區(qū)，將有一個(gè)立體層次的對外交通網(wǎng)、一條溫暖的城市新軸線以及一個(gè)獨(dú)立的慢行網(wǎng)絡(luò)……7月28日，成都市規(guī)劃和自然資源局上線值守“成都面對面·黨風(fēng)政風(fēng)熱線”，詳解東部新區(qū)城市規(guī)劃相關(guān)問題。

　　訪談中，成都政協(xié)委員鄒睿表示，東部新區(qū)應(yīng)該更注重清潔能源、低碳節(jié)能，可更多體現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)社區(qū)”、“場景營城”等規(guī)劃理念與城市設(shè)計(jì)的有機(jī)結(jié)合，完善規(guī)劃導(dǎo)則和細(xì)化方案，體現(xiàn)東部新區(qū)的規(guī)劃先進(jìn)性。

　　“東部新區(qū)規(guī)劃，充分體現(xiàn)新發(fā)展理念。”成都市規(guī)劃和自然資源局國土空間規(guī)劃處處長董建華表示，成都東部新區(qū)將對標(biāo)東京、新加坡等世界城市和雄安新區(qū)、浦東新區(qū)等國家級新區(qū)建設(shè)，秉承山水丘陵特色，形成以龍泉山、沱江、三岔湖等為框架的“一山一江三廊多湖”生態(tài)保護(hù)格局，以空港新城、簡州新城、天府奧體公園、沱江發(fā)展軸和金簡仁產(chǎn)業(yè)帶為核心的“雙城一園，一軸一帶”國土空間開發(fā)格局。

　　同時(shí)，東部新區(qū)將打造國家向西向南開放的國際門戶樞紐，建設(shè)天府國際機(jī)場、東部新區(qū)鐵路樞紐站、成渝中線高鐵、成自高鐵等，以洲際航空樞紐和輻射全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)為核心形成四向通達(dá)的對外交通系統(tǒng)。特別成渝中線的選址開建，將讓成都和重慶之間一小時(shí)直達(dá)。

　　在傳統(tǒng)印象中，城市軸線可能是以大馬路、大廣場為主，強(qiáng)調(diào)對稱性，體現(xiàn)一種集權(quán)的、宏觀的、典型的、有力度、有信心的震撼感。

　　記者從節(jié)目中獲悉，未來東部新區(qū)的城市軸線，將是一個(gè)藍(lán)色的綜合發(fā)展軸——沱江軸，是一條集生產(chǎn)生活生態(tài)為一體的生活軸，是有溫度、有愛心，能夠體現(xiàn)歸屬感的軸線，能讓市民產(chǎn)生愿意在軸線里面生活的溫暖歸屬感。

　　此外，在交通建設(shè)方面，東部新區(qū)不僅僅考慮機(jī)動(dòng)車交通，更針對東部新區(qū)丘區(qū)地形，規(guī)劃了獨(dú)立的慢行網(wǎng)絡(luò)，并會(huì)與快速路網(wǎng)同步啟動(dòng)建設(shè)。同時(shí)在劃定的城市社區(qū)范圍內(nèi)，也會(huì)形成獨(dú)立的慢行系統(tǒng)空間，這些慢行系統(tǒng)空間和網(wǎng)絡(luò)，與機(jī)動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)是相互分離，獨(dú)自成網(wǎng)。